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索尼全画幅微单Alpha 9 II低调的发布并不能阻挡这台旗舰机型成为关注的焦点。作为一款专为体育和新闻摄影师打造的新品，索尼全画幅微单Alpha 9 II相较于前作的改进不仅仅是参数表里的数字，在一些无法用数据体现的地方，更多是在使用索尼Alpha 9 II中的那种“理所当然”的畅快。

美国曾两次推动电驱动革命。第一次是20世纪70年代，美国颁布了《限制汽车尾气排放法案》，然而这次由政府发动的电动车革命，由于性能与成本的劣势，最终走向了灭亡。与第一次政府主导的技术革命不同，第二次革命来自于民间。加州为应对环境问题，在1990年颁布了《汽车零排放法案》，这一方案带动了美国、日本等汽车制造商开展电动车研发。然而镍氢电池的性能限制，使得电动车仍未崛起。

目前新造车企业们的一个打法是主推“智能化”，只是特斯拉的智能化水平同样不低，大屏、空中在线升级、自动辅助驾驶等功能满足需求。或许在智能语音交互和应用程序的丰富性上，国内新造车企业更胜一筹，但难以起到决定性影响。虽然马斯克多次强调，特斯拉的敌人并不是纯电动的新造车势力，而是燃油汽车，但是不能否认的是，目前新能源或者说纯电动汽车的盘子并不是很大，在做大蛋糕之前，特斯拉与中国新造车企业势必将进行一场残酷的搏杀。

另一位熟悉58的人士表示，和BAT相比，虽然58同城总利润额不高、市值不大，但是净利润高。卖广告和端口，成本很低。从其财报中也可以看出，58盈利来源仍是老一套，说切入服务，其实并没有。事实上，根据近期财报显示，58同城第二季度维持了高达90.0%的毛利率水平，实现营收34.305亿元，同比增长32.3%。其中，会员服务贡献了11.669亿人民币的营收，同比增长21.1%；在线推广产品实现营收21.867亿元，同比增长42.3%。财报中还明确指出，会员及在线收入的增长主要来自58集团付费会员数及流量的增长，以及实时竞价系统和其他在线产品的持续优化升级。

用户流失的一大原因在于传统的广电网络是单向化网络，即用户只能单向接收，但如果用户需要点播、回看，或回传一些数据、请求时，单向网络就无法实现这一功能。数据显示，截至2018年，全国范围内双向化改造的用户覆盖率是76.5%。许娟认为，拓展任何新的业务，都需要以双向化改造完的网络为前提。如果广电企业未来的发展出路在智慧广电的话，从产业的逻辑上来讲，双向化改造覆盖程度会比较高，而且地方竞争格局比较好的公司才会更具有发展的弹性。以贵广网络和广西广电为例，二者省内的网络双向化改造完成较好，与本省电信系竞争起来，是比较有竞争力的。

基差（Basis）交易过去一周，SHIBOR3M和FR007两者的价差出现下行。具体来看，价差从43BP下行2BP至41BP左右，我们推荐的做多价差亏损2BP。目前两者的价差依然处于相对低位，我们认为SHIBOR3M和FR007两者的价差将会继续扩大。